KHS F20-T3 : 구성 변경
이번에 용도전환을 하게 된 KHS T20-T3목적에 맞게 구성을 변경했다. 우선 기존 9단 변속계통을 걷어내고, 11단으로 세팅구동계는 L-TWOO A9 11단을 수급했다. 새 크랭크를 위한 바텀브라켓도 준비무려 듀라에이스 BB-7710 바로 오랫동안 묵혀둔 시마노 105 신품 크랭크 FC-5500을 사용하기 위함이다. 아무래도 본인 ...
더 읽기 →이번에 용도전환을 하게 된 KHS T20-T3목적에 맞게 구성을 변경했다. 우선 기존 9단 변속계통을 걷어내고, 11단으로 세팅구동계는 L-TWOO A9 11단을 수급했다. 새 크랭크를 위한 바텀브라켓도 준비무려 듀라에이스 BB-7710 바로 오랫동안 묵혀둔 시마노 105 신품 크랭크 FC-5500을 사용하기 위함이다. 아무래도 본인 ...
더 읽기 →몰튼 TSR 9 와이드에 넣은 안장 셀레 이탈리아 플라이트 제품이다. 큰 불만 없고, TSR 9 와이드 컨셉과도 잘 어울려 좋아하는 안장인데 교체하게 되었다. 교체한 안장은 코나 로브 DL에 사용했던 비욘 셋카 3D 카본안장교체한 이유는 간단하다.설리 디스크트러커의 안장이 오래되어 고무가 끊어져 주저앉아 버렸고, 마침 벨로라인을 해체하게 되어 안...
더 읽기 →빌드 이후 큰 수정 없이 타고다니던 코나 로브 DL이번에 자전거들 부품 몇가지를 회전시키면서 로브에도 작은 변화가 생겼다. 피팅 수정, 스템과 싯포스트를 우노 제품으로 변경하면서 스템을 10mm 늘렸다.디스크 로터는 앞 뒤 모두 140/140으로 교체했다.로터 교체는 계획에 없었는데.. 최초 계획이 파기되면서 애매하게 남아버린 로터를 되팔기도 애...
더 읽기 →벚꽃벚꽃시즌은 짧은게 항상 아쉽다. 몰튼과 같이 한장변속계통을 교체할까 말까를 아직도 고민하는 중.
더 읽기 →순전 본인 실수로.. 붙박이장 슬라이딩 도어의 롤러를 부셔버렸다. ;;부품 뒤져보는데.. 다행히 딱 한 곳, 부품이 있어 주문했다.부품 가격 후덜덜하지만 사람 부르는거 보단 저렴하니.. 직접 수리 진행! 저 롤러가 원래도 약하다고 하더라, 교체도 안되게 만들어두었다.어쩔 수 없이 어셈블리 통채로 교체 방 안에서 미끄러져 넘어지면서 의자가 팅겨...
더 읽기 →어느덧 출시한지 15년은 족히 되어가는 아이비브릿지 시스템이지만여전히 현역으로 절찬리 사용중인 i5 3470T 시스템발열때문에 저 CPU를 골랐는데, 생각보다 여유있어서 이번에 E3-1230v2로 교체하기로 했다. 개봉겉보기엔 먼지가 많이 없어보이지만 그래도 구석구석 먼지가 제법 쌓였다. 쿨러가 보드를 들어내지 않으면 떼어낼 수 없어서 올 분...
더 읽기 →몰튼 TSR 9 파우더 블루 컬러의 업그레이드 출고 작업.혼조 H27 머드가드 설치를 위해 프레임 탭을 다듬어주는 작업을 진행한다. 혼조 H27 머드가드 머드가드 설치하고 순정 휠셋과 구동계를 설치한다.케이블은 노콘 유니버셜 케이블로 교체 작업을 진행했다. 안장은 베르투 사이클 제품으로, ADM 가죽 액세서리와 그립까지 모두 블랙으로 통일시...
더 읽기 →바스티온 사이클 정비가벼운 점검, 세척을 위해 입고된 바스티온 로드 레오파드 부품 탈거후 세척하면서 체인링 사진 한 장어느덧 3년 넘은 카본티 엑스카보링 에보여전히 튼튼하고, 잘 움직여준다.
더 읽기 →이 몰튼 플라이트는 최초 출고 때 1x 시스템을 사용했다.도심에서 주행하기 좋은 42T 싱글 체인링이였으나, 속도의 아쉬움이 있어 결국 다단화를 결정했다. 정비대에 거치하고 새 암과 체인링을 준비했다.암은 겸사겸사 170mm에서 165mm로 줄이기 위해 교체체인링은 화이트인더스트리 R30, G30 크랭크에 맞는 VBC v2 기본 구성품인 ...
더 읽기 →현재의 듀라에이스는 2x12지만 당시의 듀라에이스는 2x5, 혹은 2x6이였다.아주 낡고 낡은 시프터, 70년대 물건이라 세월을 그대로 담고있다. 옆에 듀라에이스 로고 각인이 작게 양각으로 새겨져있다.밴드는 28.6 사이즈, 프릭션 시스템 세트 무게
더 읽기 →선투어의 최상급 구동계 슈퍼비 프로의 시프트모델명은 SL-IP00-B1980년대 출시했다. NIB 로 보유중. 시프트는 사진처럼 간단한 형태끝단에 미끄럼을 방지하는 탭이 있다. 양쪽 모두 노브 볼트 사용한다. 선투어 아큐시프트 6, 7단 및 프릭션 지원 세트 무게
더 읽기 →시마노 XTR M950을 대체하기 위해 출시했던 XTR M961 시리즈의 프론트 드레일러사진처럼 탑밴드 형태는 FD-M961 코드를 지니고 있다.밴드타입 31.8, 34.9 두가지 타입탑풀 및 다운풀 케이블 라우팅 지원최대 체인링 코그 44T, 9단 시스템 지원
더 읽기 →3 / 5 페이지 · 총 52편