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엔진 11 로그 : 빌드 현황 공유
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열심히 빌드하고 있는 엔진 11 로그
이런 저런 부품들을 테스트겸 넣었다 뺐다를 반복하고 있다 보니 속도가 좀 쳐지고있다.
몇가지 부속도 배송이 안 된 상태
콕핏은 벨로라인 2do것을 최대한 가져온 상태.
엔진 11 로그 S 사이즈가 벨로라인 52보다 유효탑이 짧아서 그런지 스템을 그대로 이식하니 탑이 좀 짧다.
일단 가능한 최대한 가지고 있는 부품을 쓰는게 주 목적이니.. 영 불편하다 싶으면 그때 120mm 정도로 늘려줄 예정
변속계통은 2x11과 2x9 중에서 고민하다가 최종적으로 2x9를 집어넣기로 했다.
브레이크는 가지고 있던 오릭스 캔티 브레이크
헤드셋은 KHS F20-T3에 사용하던 네코 카트리지 헤드셋을 이식했다.
브레이크 요크는 데오레 XT M730 시리즈 번들 요크를 사용했다.
리어랙 스테이가 길이가 죄다 애매해서.. 고민하다가 라이트 브라켓에 리어랙 스테이를 이어버렸다.
고민의 흔적이 고스란히 남아있는 로그
잘 보면 레버는 9단인데, 리어 드레일러와 스프라켓은 105 5800 11단용이고 그렇다.
XT M772 + 데오레 9단 스프라켓으로 교체 예정, 몰튼 TSR 9 와이드에서 떼어낸 탈거품 활용 계획
포크도 운덥 700c 포크를 떼어냈다 붙였다.. 결국 최대의 호환성을 위해 일단 순정포크를 붙였다.
포크는 설리 크로스체크 제품이 딱일텐데.. 단종된지 한참이라 못 구하고
그 이상의 포크는 여기에 붙이기 좀 그렇고.. 실버락이나 다크락 제품 중 하나로 추 후 교체하게 될 듯.